發布日期：2018-8-12 12:59:11
鈦及其合金質量輕、比強度高、低溫性能好、耐海水腐蝕和海洋環境腐蝕，在海洋工程中用鈦已經成為鈦民用的主要領域之一。以下重點介紹鈦及鈦合金在海洋工程領域的應用。
1、海港建筑
鈦材表面有一層厚度超過10n的氧化膜，它在腐蝕壞凈重非常穩定，對空氣、鹽海水以及海洋環境具有優異的耐腐蝕性，是最適合各種海洋環境的原材料。
2、沿海發電站
海水的綜合利用是海洋工程中的重要項目之一，且沿海發電站凝汽器是利用海水量較大的設備。由于冷凝器是用海水做冷卻水的，而海水中含有大量的泥砂、懸浮物質、海生物和各種腐蝕性物質，在海水與河水交替變化的淡鹽水中的情況更為嚴重。傳統的凝汽器是用銅合金管，這種銅合金管在海水中因各種腐蝕，經常遭到嚴重破壞，因鈦具有良好的耐腐蝕性，所以大都沿海電站凝汽器都使用鈦。
3、海水淡化裝置
海水淡化主要有兩種方法：蒸餾法和反滲透法。蒸餾法是將海水加熱使其氣體化，然后將蒸汽冷凝而獲得淡水;反滲透法是將海水加壓，使其中的淡水透過一種特殊的膜而將鹽分截留獲得淡水。
在海水淡化中，鈦的主要應用是淡化裝置里面的加熱器和傳熱管。早期的銅合金、碳素鋼材料不耐海水腐蝕，生產效率低，所以被耐海水腐蝕較好的鈦所替代。
4、艦船
艦船是海軍最重要的裝備，是海上運輸以及戰斗的平臺。那么用于建造艦船的材料一定要能耐海水、海洋大氣的腐蝕，比強度可塑性及加工工藝要好。
鈦及其合金作為物理性能優良、化學性能穩定的材料。強度高、比重小，特別是海水和海洋大氣環境的侵蝕有免疫能力，是優質輕型結構材料，此時可以很好地滿足人們在海洋工程方面應用的要求。鈦主要用于如船舶種的船體結構件、潛艇耐壓殼體、海水管道、閥和泵、螺旋槳及槳軸、聲吶導流罩、熱交換器、冷卻器等等...
5、海洋熱能轉換
熱能轉換主要有溫差發電和潮汐發電;溫差發電的原理是利用海洋表面溫度較高的海水將氨或者氟里昂汽化來驅動渦輪機轉動發電，再用海洋深層的低溫海水將汽化的氨或者氟里昂冷卻，構成一個不斷循環的熱機系統。
溫差發電的主要設備是蒸發器、凝縮器及海水吸管、環路等，要求設備不僅要耐腐蝕，而且還要耐氨和氟的腐蝕，鈦及其合金不但具有良好的耐海水腐蝕性能，而且還耐氨和氟的腐蝕，所以鈦是最理想的材料。鈦管蒸發器和凝縮器，在美國以及日本的溫差發電站上都取得了良好的效果。
隨著海水淡化和海底石油資源的探索，各國在海軍裝備競爭上日益激烈。這些都需要鈦及鈦合金材料，鈦在海洋工程中勢必是一個較大的應用。海洋工程中用鈦將會迎來快速的發展。